HOT ! TOMEI製、S14 S15シルビア用ポンカム 楽天市場】TOMEI ポンカム Rタイプ [シルビア S14 SR20DET

楽天市場】TOMEI ポンカム Rタイプ [シルビア S14 SR20DET。TOMEI POWERED ポンカム Rタイプ シルビア S14 SR20DET トーメイ。CAMSHAFT SR20DET － TOMEI POWERED INC. ONLINE CATALOGUE。TOMEI製、S14 S15シルビア用ポンカムになります。TOMEI POWERED 東名パワード PONCAM ポンカム TYPE-R (IN/EX。IN、EXのセットになります。ブルーバードp410 純正フロントグリル。作用角:256°リフト量:11.50mmのタイプとなっております。L700 ミラジーノ【純正ルーフキャリア】。カムシャフトの刻印はIN側がS2510LB、EX側が2510LXとなっております。ZZT231.TRDバージョンFrスポイラー。全国送料込みにて販売致します。わかる方 200系 ハイエース 純正 ドアハンドル アウターハンドル。以下メーカーホームページよりTOMEIのカムシャフトPONCAMの開発目標は「すべてのステージでの新しいパフォーマンスを」でした。ハイエース　essex フロントリップスポイラー。そこで、エンジンに部分的な性格を与えるだけであったり、装着後のセッティングに頼ることなく、カムシャフト自体を交換するだけでTOMEIが想定したパワー・フィーリングを得ることをができるカムシャフトを目指しました。UD trucks 純正メッキバンパースポイラーとサイドステップ下のカバー。PONCAMはエンジンに特殊で部分的な特性を与える広作用角・高リフト量のカムシャフトの性能とは異なり、あらゆるドライビングシーンにおいてチューニングカムシャフトとしての性能を発揮しつつも、滑らかな出力特性と昨今のチューニングシーンで必要とされる素早いレスポンスを提供。スズキ　ジムニー　純正フロントグリル。また、チューニングカムシャフトを装着する事で不安定なアイドル状態に陥るなどといった、ユーザーにストレスを感じさせることがないカムシャフトを実現しました。ハイエース ギブソン グラファム ユーロボンネット。特徴FEATURESバルブタイミング調整済バルブタイミングは、ピストンの運動に対するバルブの開閉時期のことで、一般にピストンの上死点または、下死点からのクランク角度で表します。クールレーシング ハリアー ハリアー80 オーバーフェンダーver2。カムを交換したとき、1°単位のバルブタイミング調整によるオーバーラップやバルブ閉じタイミングの操作によって、エンジン回転の安定性や低中速トルクなど、エンジン特性は驚くほど変わります。ハイエース200系ナロー純正メッキグリル。このタイミングは、エンジン負荷や回転数に応じた適正値が存在し、一般にはエンジンチューナーの手と実走テストによりドライバーの要求に合わせています。はるる 30プリウス 後期 バンパー シルクブレイズ。PONCAMは、エンジンベンチや実走行の膨大な量のテストによるトルク特性と加速データ等から、最適な作用角、バルブリフトを選定するとともに、適正なバルブタイミングを割り出してノックピン位置をあらかじめずらして製作したモデルです。ハイエース　モデリスタ。ノーマルと交換すれば、適正なバルタイに合い、バルタイ調整は必要ありません。TOYOTA ヴィッツ G’s DBA-NCP131 純正リアバンパー。チューニングエンジンのポテンシャルとドライビングプレジャーを広く一般のものとしました。スバル　インプレッサ　WRX GT/GK　純正　フロント　バンパー　STI。